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Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。Multi-S G5 Plus フロントオイルサスのWeb販売開始しました☆彡。Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO ONLINE STORE。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。Multi-S G5 Plus フロントオイルサスのWeb販売開始しました☆彡。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。MATE X 加工　SR SUNTOUR NCX サスペンションシートポスト。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。SHIMANO 105クランク、105ブレーキ、105ハブ、Santeブレーキ他。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。パーツ sugino zen 50T pcd 144。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。MAVIC キシリウムエリート前後セット。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。MAVIC AKSIUM 622×15C。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。27.5インチ　mavic cross max xlホイールタイヤセット　訳あり。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。ボントレガー Kovee Pro 35 Blendr ステム 80mm 13°。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。BROOKS B.17 Champion Narrow サドル。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。MAVIC AKSIUM アルミホイール前後セット　美品。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。パーツ nitto campee rear rack。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。シマノ ULTEGRAクランクセット(170mm、50-34T) FC-6800。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。コペン　l880k SHOWA ショウワショックアブソーバー　赤足　リアのみ。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。サーヴェロ CERVELO S5 カーボンステム 80mm 2023年以降用。